Especialización tecnológica en la industria automotriz: México, Estados Unidos y Canadá, 1994-2015 Public Deposited
El objetivo de esta ICR busca primero, estimar los índices de ventajas tecnológicas reveladas-VTR- para 29 subclases de patentes, relativas a la industria automotriz y de autopartes otorgadas por la USPTO a México, Estados Unidos y Canadá de 1994 a 2015; Segundo, identificar factores asociados a niveles de VTR. Los enfoques de especialización tecnológica y de sistemas sectoriales de innovación son sustento de la investigación. Se confirma liderazgo de Estados Unidos, especializándose en clases de alta intensidad tecnológica (sistema eléctrico y computarizados e inteligencia artificial). Canadá en clases de baja (sistemas de refrigeración y carrocería y chasis) y alta intensidad tecnológica (sistemas eléctrico y motor). México comparte VTR con Canadá y Estados Unidos en sistemas automotrices de baja (carrocería y chasis, confort, suspensión y rines, llantas y frenos) y alta intensidad tecnológica (inteligencia artificial, eléctrico y motor). El gasto en I+D y el capital humano impactan positivamente a los índices de VTR, pero no IED.
The aim of this master thesis first, is to estimate the revealed technological advantages -RTA- index for 29 technological patent sub-classes of the automotive and auto parts industry, granted by USPTO to Mexico, United States and Canada from 1994 to 2015. Second, to identify which factors are associated to the RTA index. This research takes into account the technological specialization and sectoral innovation systems approaches. We confirm the United States leadership, with high technological intensity sub-classes (electrical and computerized and artificial intelligence systems). Canada specializes in low (refrigeration, and bodywork, chassis systems) and high technological intensity sub-classes (electrical and motor systems). Mexico shares RTA with Canada and the United States in low (bodywork, chassis and comfort, suspension and wheels, tires and brakes) and high technological intensity classes (artificial intelligence and electric systems). The R&D and human capital affect positively to RTA index but not FDI.
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